当前闲置率仍处低位，催春缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

4月15日，装那九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于线下开店计划，到脚都高禄峰对《华夏时报》记者表示，到脚都九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，配好财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，催春九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在谈到对上述业务的增长预期时，装那高禄峰预计，装那全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、到脚都B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，配好再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，催春九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

剔除建店补贴影响后，装那毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，到脚都他也回应称，到脚都汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

配好海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于2024年以及更长远的下一个十年，催春高禄峰当天还表示，催春公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

摘要：装那每36秒生产一辆智能电动两轮车、装那每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，到脚都每个国家的政策和法规都不一样，到脚都比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

(责任编辑：纪宝如)